氯丁橡胶是以氯丁二烯为主要原料,通过均聚或少量其它单体共聚而成的。如抗张强度高,耐热、耐光、耐老化性能优良,耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性,其化学稳定性较高,耐水性良好。氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能,耐寒性能较差,生胶在贮存时不稳定。氯丁橡胶用途普遍,如用来制作运输皮带和传动带,电线、电缆的包皮材料,制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的,是产量比较大的通用合成橡胶,有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶 和热塑性橡胶(SBR)。天然橡胶仍然在一些领域显得十分重要,如汽车及军方等工业。杭州橡胶复合布厂家
橡胶的结构有线型结构:未硫化橡胶的普遍结构。由于分子量很大,无外力作用下,大分子链呈无规卷曲线团状。当外力作用,撤除外力,线团的纠缠度发生变化,分子链发生反弹,产生强烈的复原倾向,这便是橡胶高弹性的由来。支链结构:橡胶大分子链的支链的聚集,形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时,各种配合剂往往进不了凝胶区,形成局部空白,形成不了补强和交联,成为产品的薄弱部位。交联结构:线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来,形成三维网状结构。随着硫化历程的进行,这种结构不断加强。这样,链段的自由活动能力下降,可塑性和伸长率下降,强度、弹性和硬度上升,压缩变形和溶胀度下降。上海橡胶帆布哪家橡胶一词来源于印第安语cau-uchu,意为“流泪的树”。
制造混凝土空心构件应用的充气橡胶软橡胶乳水泥和胶沥青在建筑工程中的应用日趋普遍。把胶乳混入水泥,可以提高水泥的弹性和耐磨性。在沥青中加入3%的橡胶或胶乳铺设马路的路面,可防止路面的龟裂,并提高耐冲击件。在建筑施工中历使用的机械,运输设备、防护用品等都有橡胶制品的配件。橡胶的另一特性是绝缘性能好,不易导电。各种电线、 电缆多采用橡胶则成。硬质橡胶也多用来制做胶管、胶棒、胶板、隔板以及电瓶壳。此外,还普遍用作防护用品绝缘手套、绝缘胶靴鞋等。
现代化建筑,橡胶更是大有用武之地。例如,在建筑物上使用的玻璃窗密封橡胶条,隔音地板、消声海绵、橡胶地毯、防雨材料以及用乳状涂料涂剧墙壁。从六十年代中期开始在建筑物安装大型橡胶弹簧座垫,以减少地铁所造成的震动和噪音。国外还在试制减轻地震对建筑物破坏作用的橡胶座垫,这种橡胶制品的研制具有十分重要的意义。使用橡胶制做的船舶、帐篷、仓库以及防护用具、浴水服装等品种也很多。至于**技术需要的耐高温、耐低温、耐油、耐高度真空等特殊性能的橡胶制品更是不可缺少。随着**现代化的发展,要求能耐零下100-400℃的温度范围,并能抵抗各种酸、碱和氧化剂具有特殊性能的橡胶,正在研制生产。开始的橡胶树生善于南美洲,但通过人工移植,如今东南亚也种有很多的橡胶树。
橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展,使橡胶工业生产水平有了很大的提高;进入七十年代,为适应汽车的高速、和节约能源,消除污染,防止公害等方面的需要,促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。例如:一辆解放牌4吨载重汽车,需要橡胶制品200多千克,一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多千克,一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重,一架喷气式客机需要将近600千克的橡胶。在海、陆、空交通运输上,哪一个都离不开橡胶制品。作为运输工具,轮胎是个主要的配件。导致橡胶出现问题的主要原因有:温度、光照、臭氧、湿气等。河南防水橡胶布订购
比较初的橡胶树生长于南美洲,但经过人工移植,东南亚也种有大量的橡胶树。杭州橡胶复合布厂家
橡胶的加工过程:本过程包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序,每个工序针对制品有不同的要求,分别配合以若干辅助操作。为了能将各种所需的配合剂加入橡胶中,生胶首先需经过塑炼提高其塑性;然后通过混炼将炭黑及各种橡胶助剂与橡胶均匀混合成胶料;胶料经过压出制成一定形状坯料;再使其与经过压延挂胶或涂胶的纺织材料(或与金属材料)组合在一起成型为半成品;比较后经过硫化又将具有塑性的半成品制成高弹性的比较终产品。杭州橡胶复合布厂家
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